山西中南部鐵路通道自山西省呂梁市興縣的瓦塘開始，至日照港南區(qū)，橫貫晉豫魯三省，線路全長1260公里，穿越呂梁山、太岳山、太行山、沂河（山東第一大河）流域和蒙山山系（簡稱沂蒙山）、日照低山丘陵，途經(jīng)山西、河南、山東3省12市。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化、行車速度120km/h（山東段-萊蕪以東至日照段按200公里/小時(shí)設(shè)計(jì)）、重載鐵路。

　　呂梁山為全線最高點(diǎn)，地面高程1555米多，魯東低山丘陵區(qū)日照地區(qū)為全線最低點(diǎn)，地面高度僅為50米，落差1500多米。因此，修建山西中南部鐵路通道，不是架橋，就是挖隧道。根據(jù)規(guī)劃，山西中南部鐵路通道全線共建橋梁425座總長243公里，隧道158座總長332公里，橋梁和隧道占全線總長度的46．8%。全線最長隧道為太岳山隧道，雙洞單線隧道，左線隧道長33．12公里，右線隧道長33．14公里。